وجد استطلاع للرأي أجرته شركة Fairleigh Dickinson يوم الإثنين أن 49 بالمائة من سكان نيوجيرسي سيؤيدون تعديلًا دستوريًا مقترحًا يخصص عائدات ضريبة الغاز لصندوق النقل ، مصدر التمويل المستنفد لطرق وجسور الولاية. هذا التعديل هو واحد من عدة تعديلات اقترحها الديمقراطيون في الأشهر الأخيرة ، وسيجري التصويت عليها في تشرين الثاني (نوفمبر) إذا نجح في ترنتون. في حين يظهر الاستطلاع عدم وجود انقسام حزبي كبير بين المستجيبين حيث يفضل الديمقراطيون المقياس بنسبة 50 في المائة والجمهوريين بنسبة 51 في المائة ، فإن التعديل الذي يبدو غير مثير للجدل من رئيس الجمعية فينس برييتو (D-32) قد يحظى بدعم شعبي أقل مما كان متوقعًا. في حين أن ضريبة الغاز كانت قضية استفزازية ، دفع الحاكم كريس كريستي والمشرعين الجمهوريين إلى اقتراح التبادل المتبادل حيث سيتم تعويض ضريبة الغاز المرتفعة عن طريق التخفيضات الكبيرة في ضريبة الميراث للدولة ، فإن تعديل برييتو يفرض فقط أن أموال ضريبة الغاز تذهب مباشرة إلى الصندوق الاستئماني. قد يجد البعض هذا مفاجئًا ، حيث أن كل ما يُطلب هو ما إذا كان يجب تحويل أي أموال يتم جمعها من خلال ضريبة الغاز إلى صندوق الصناديق. ومع ذلك ، قالت كريستا جينكينز ، أستاذة العلوم السياسية ومديرة PublicMind ، إن الكثيرين في الولاية إما مترددون أو يعارضون الفكرة. مع قلة الاهتمام بهذه القضية ، يمكن لحملة إعلامية أن تحرك الإبرة في كلتا الحالتين. كان دعم زيادة ضريبة الغاز أقل من ذلك ، حيث وجد استطلاع آخر لـ Fairleigh Dickinson هامش دعم ضئيل بنسبة 36 في المائة في وقت سابق من هذا العام . وأضاف جينكينز أنه على الرغم من مخاوف الكثيرين بشأن البنية التحتية المتدهورة للدولة ، فإن الأرقام التي نلاحظها اليوم ، إلى جانب معارضة المزيد من الأموال في المضخة ، تؤكد على الصعوبة التي سيواجهها صانعو السياسات في الحصول على أموال إضافية لصناديق الصناديق الاستئمانية التي تعاني من نقص الموارد . تم إجراء الاستطلاع عبر الهاتف في وقت سابق من هذا الشهر ، معتمداً على عينة من 902 شخص بهامش خطأ قدره 3.6 نقطة.
