زائر يختبر Tesla Model X خلال معرض الصين الدولي الثالث للاستيراد (CIIE) في المركز الوطني للمعارض والمؤتمرات في 5 نوفمبر 2020 في شنغهاي ، الصين.Guo Zhihua / VCG عبر Getty Images خلال الأسابيع الأربعة الماضية ، تراجعت أسهم Tesla بهدوء بنسبة 25 في المائة من أعلى مستوى للشركة في فبراير. والغريب أنه لم يلاحظ أحد. لم يكن سهم Tesla فقط هو الذي يعاني ، حيث تعرضت المؤشرات الرئيسية ومعظم أسهم التكنولوجيا للانكماش مؤخرًا بسبب ارتفاع أسعار الفائدة. ومع ذلك ، أغلقت أسهم Tesla عند 620 دولارًا يوم الخميس ، وهو ما يمثل 27 في المائة أقل من سعر السوق هذا الوقت من الشهر الماضي.
وصل السهم إلى مستوى قياسي بلغ حوالي 880 دولارًا في يناير ، وتفاخرت شركة صناعة السيارات الكهربائية بقيمة سوقية تبلغ 800 مليار دولار ، أي حوالي نصف أمازون ، على الرغم من تسليم نصف مليون سيارة فقط سنويًا. يعلق المحللون الصاعدون على التقييم المرتفع لشركة Tesla على الإمكانات الهائلة لأعمال البرمجيات وتطوير البطاريات الداخلية ، والتي تفصلها سنوات عن التسويق.
في غضون ذلك ، فإن الأعمال الأساسية لشركة Tesla ، وهي بيع السيارات ، تواجه المنافسة المتزايدة من عمالقة السيارات التقليديين ، مثل جنرال موتورز وفولكس فاجن ، وترى علامات على تباطؤ المبيعات في الأسواق الرئيسية.
في الصين ، أكبر سوق خارجي لشركة Tesla ، تتحدى مجموعة من الشركات المحلية - وأبرزها Nio و Li Motors و Xpeng ، وجميعها مدرجة في الولايات المتحدة) - هيمنة Tesla في سوق السيارات الكهربائية المزدهر في البلاد. تعد القدرة التنافسية السعرية وخدمة العملاء الأفضل والحوافز الحكومية من بين أهم الأسباب يختار المستهلكون العلامات التجارية المحلية على تسلا.
في العام الماضي ، أمرت شركة Tesla بعدة جولات من التخفيضات في الأسعار على سيارات السيدان النموذجية 3 الشهيرة في الصين. في اليابان ، كان على تسلا ذلك خفض السعر من النموذج 3 بنسبة تصل إلى 24 في المائة مؤخرًا في خطوة يائسة لزيادة الطلب.
تؤدي توقعات المبيعات المقلقة ، إلى جانب سعر سهم Tesla الشمبانيا ، إلى إبعاد المستثمرين البارزين ، بما في ذلك أولئك الذين كانوا في يوم من الأيام من كبار المعجبين.
يوم الخميس ، الثور تسلا الطويل رون بارون أظهرت أن صندوقه ، Baron Capital ، قد تخلى عن 1.7 مليون سهم من Tesla في الأشهر الستة الماضية. البارون وتوقع في كانون الأول (ديسمبر) الماضي ، يمكن أن تصل أسهم Tesla إلى 2000 دولار (تم تداولها بأقل من 600 دولار). تمتلك شركته 6.3 مليون سهم من شركة EV بعد البيع المكثف الأخير.
يوم الأربعاء ، المستثمر الشهير في وول ستريت مايكل بيري ، المعروف بتوقعه للأزمة المالية لعام 2008 وإلهام فيلم مايكل لويس الأكثر مبيعًا والذي تحول إلى فيلم ، ذا بيج شورت ، قال إنه يراهن على فولكس فاجن باعتبارها الفائز النهائي في السيارات الكهربائية.
في تغريدة محذوفة الآن الأربعاء ، كشف بوري أنهتمتلك حصة في Porsche SE ، أكبر مساهم في فولكس فاجن ، التي تمتلك Porsche AG ، ماركة السيارات الرياضية ، و 10 علامات تجارية أخرى للسيارات. أنا لا أمتلك سيارة بورش ، لكنني أملك سيارة بورش التي تمتلك فولكس فاجن التي تمتلك بورش ، كما غرد.
تستثمر فولكس فاجن بكثافة في كهربة أسطولها بالكامل. يقال إن الرئيس التنفيذي للشركة هربرت دييس مع مراعاة تفكيك شركة بورش ، العلامة التجارية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية للمجموعة ، كشركة عامة منفصلة في أقرب وقت في العام المقبل.
قال بوري في تغريدة على تويتر يوم الأربعاء ، إن المستثمرين ... يقللون من شأن الحجم والنطاق والعلامات التجارية وقوة البقاء وموارد فولكس فاجن.
المستثمرون ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى #ESGFog التقليل من حجم فولكس فاجن وحجمها وعلاماتها التجارية وقوتها ومواردها.
'الهامش الإجمالي لمعرّف ID.3 هو حوالي 15٪ ، وهو بالفعل على قدم المساواة تقريبًا مع VW's Golf.' https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- burrytweetbot (burrytweetbot) 3 مارس 2021
بري لديه مركز قصير في تسلا. لقد حذر مرة أخرى في كانون الثاني (يناير) من أن سهم تسلا قد ينهار بعد فترة وجيزة من ارتفاعه بنسبة تزيد عن 600 في المائة في عام 2020. وأصبح آخر Big Short لي أكبر وأكبر وأكبر أيضًا ... استمتع به بينما يستمر ، بيري قال في زوج من التغريدات التي تم حذفها الآن.
