سائقو أوبر: معاقبة التقييمات السيئة دورات تدريبية مكلفة

(الصورة: جيتي)

تمتلك Uber تفانيًا واحدًا في تصنيف الخمس نجوم الذي يبقي الركاب وسائقيهم على أفضل سلوك - أو غير ذلك. إذا كنت راكبًا ، فإن بعض المراجعات السيئة من سائقك تعني أنه عليك أن تبدأ في معاملة السائقين بشكل أفضل قليلاً ، وإلا فقد يتجاهل شخص آخر طلب سيارة أجرة في حالة سكر في الثالثة صباحًا في المناطق البعيدة من بروكلين.

ولكن إذا كنت سائقاً تعتبر القيادة بالنسبة لك هي الخبز والزبدة ، فإن التقييمات المنخفضة تعني أن أوبر يمكن أن تطلب أكثر بكثير من السلوك الأفضل. أخبرنا سائقو أوبر الذين تحدثنا إليهم من واشنطن العاصمة أنه إذا ربحت حتى بعض التقييمات السيئة ، فقد يتم تعليق قدرتك على القيادة إلى أجل غير مسمى حتى تدفع من جيبك مقابل جلسة تدريبية ، وغالبًا ما تكون هذه هي المرة الأولى لأي شخص من تتفاعل أوبر معهم بالفعل.

إن حاجز التعليق منخفض بشكل ملحوظ: يخبرنا السائقون أن أي شيء أقل من متوسط ​​التقييم 4.6 هو سبب للتعليق ، لذلك يمكن أن تكون كل مراجعة من فئة نجمة واحدة مدمرة. ويمكن أن يأتوا في أي وقت: قد يمر أحد الركاب بيوم سيئ ، أو إذا كنت امرأة ، يمكن أن يمنحك الراكب المخمور تقييمًا منخفضًا بعد رفض محاولاته الصحيحة لضربك.

بغض النظر عن مدى روعتك ، فقد يمر شخص ما بيوم سيئ ويواجهك ، أحد سائقي أوبر ، الذي اضطر إلى دفع مبلغ 60 دولارًا لتكلفته للدورة ، قال لـ مراقب . لذلك في غضون الشهرين الأولين من القيادة ، ستجعلك Uber تأخذ هذا الفصل ، وإلا فإنها ستقوم بإلغاء تنشيط حسابك.

ينتهي الأمر بهؤلاء السائقين كرهائن للتقييمات ، حيث يأخذون الدروس المكلفة - أحيانًا مرارًا وتكرارًا - التي تخبرهم مرارًا وتكرارًا عن كيفية تجنب الحصول على تلك التقييمات ذات النجمة الواحدة. وما هو خيارك إذا كانت أوبر هي مصدر رزقك؟

البرنامج التدريبي

تُدار الدورة التدريبية التي تستخدمها أوبر في واشنطن العاصمة والمدن الأخرى من خلال شركة تابعة لجهة خارجية تسمى 7X7 النقل التنفيذي . يصف السائقون الدورة التدريبية بأنها مدتها أربع ساعات ، ومعظم المعلومات هي نفسها مثل مقاطع فيديو التوظيف والتدريب الخاصة بـ Uber التي توفرها Uber عند تسجيل الدخول إلى الخدمة. معظم الفصل الدراسي عبارة عن معلومات حول خريطة مدينة واشنطن العاصمة - معلومات مثل أي جانب من الطريق يمكنك توقع عناوين فردية أو زوجية ، أو غيرها من الأيدي القصيرة التي تساعد في جعل القيادة أكثر أسرارًا.

ما تبقى من الاختبار يصبح شخصيًا بعض الشيء. بخلاف لمسات أوبر النموذجية مثل الاحتفاظ بزجاجة من الماء في السيارة ، يتم تقديم نصائح لسائقي أوبر في هذه الدورات بشأن النظافة ، مثل إخبارهم بعدم ارتداء مزيل العرق أو غسل الجسم برائحة - أي شيء غير مؤذٍ للركاب قدر الإمكان.

هذه الأشياء شخصية ، لا أعرف لماذا يجب أن يدخلوا في ذلك ، قال أحد سائقي أوبر لـ مراقب . حتى أنهم يقولون لك ألا تخبر أي شخص من أين أنت.

في نهاية الفصل ، يوجد اختبار يتكون من حوالي 35 سؤالًا ، وإذا تمكنت من اجتياز الاختبار ، فسيتم استعادة إذنك بالقيادة. في مناقشة مع أحد المدربين ، اكتشف السائق أن بعض الطلاب انتهى بهم الأمر بتكرار هذه الدورة عدة مرات لاستعادة خدمتهم.

في مدينة نيويورك ، يتم إجراء الاختبار بواسطة لجنة سيارات الأجرة والليموزين يفشل ما يقرب من نصف أي شخص يأخذها ، وهذه لعبة طفل مقارنة بـ سنوات من الدراسة والحفظ عن ظهر قلب يمر سائقو سيارات الأجرة في لندن. لكن سائقي أوبر الذين تحدثنا إليهم قالوا إن الاختبار الذي أجرته شركة 7X7 وأوبر ليس له قيمة تذكر من حيث المعلومات المفيدة. قال السائقون إنه يمكن أن يكون مفيدًا إلى حد ما إذا كان لديك مطلقًا ليس تجربة القيادة في المدينة للحصول على نظرة عامة على الخريطة والشوارع ، ولكن القليل من هذه المعلومات سيكون ذا قيمة بمجرد وصولهم إلى شوارع المدينة.

سبل العيش للحصول على فدية

من غير القانوني ، بالطبع ، عدم دفع رواتب الموظفين مقابل التدريب أثناء العمل الضروري للتوظيف. لكن أوبر تصر على أن الفرق بين التدريب الذي يتطلب تعويضًا ، والتدريب الذي يحتاجونه للسائقين ذوي التقييمات غير الكافية ، هو أن أوبر لا تتطلب تدريبهم قبل بدء العمل كسائقين. في الواقع ، لم يلتق عدد قليل من السائقين الذين تحدثنا إليهم بأي شخص قبل أن يبدأوا في القيادة - فقد سجلوا الدخول وبدأوا كسائقين دون التفاعل مطلقًا مع أحد موظفي أوبر.

قال تيلور بينيت ، ممثل أوبر لعمليات واشنطن العاصمة ، إننا لا نطلب من أي شركاء أن يدفعوا مقابل الدورة التدريبية أو يأخذوا الدورة التدريبية مراقب . إنها طريقة يمكنهم من خلالها تحسين تقييماتهم ، ونأمل أن يمروا بذلك. لكننا عملنا أيضًا مع 7X7 لجعل البرنامج أقل ارتباطًا بتحسين التقييمات والمزيد حول كيفية جعل التجربة أفضل للركاب والسائقين. إنه ليس فقط لمن كانت تقييماتهم ضعيفة باستمرار.

لا ، ولكن السائقين الذين يقعون تحت هذا الحد تستطيع أن يُطلب منك حضور الدورة التدريبية لمواصلة القيادة مع أوبر.

قال السيد بينيت يمكننا بالتأكيد أن نقوم بإلغاء تنشيط السائقين الذين لديهم تصنيفات سيئة مؤقتًا ونقوم بذلك. لدينا مستوى معين من الجودة يستحقه الدراجون. عندما لا يفي السائقون بهذه الجودة ، فإننا نعلقهم. وبعد ذلك نقدم فرصة لخوض برنامج التدريب إذا كانوا يريدون الفرصة لتحسين هذا التصنيف.

ومع ذلك ، حتى لو لم يتم اعتبار هذه الفصول من الناحية الفنية بمثابة تدريب تحضيري ، فإن السائقين الذين تحدثنا إليهم يعتقدون أنه سيكون أكثر صدقًا إذا عرضت أوبر هذه الفصول مقدمًا ، مثل أي نوع آخر من التدريب الوظيفي ، بدلاً من استخدامها كتهديد دائم .

معظم الوظائف لها توجيه - فأنت تدخل وفي غرفة الاستراحة يشرحون توقعاتهم ، ثم يدفعون لك مقابل وقتك ، كما أخبر سائق آخر شارك في الدورة التدريبية مراقب . لكن الأمر عكس ذلك مع أوبر. ينتظرون ، وبعد أن تصبح سائقًا ، يختارونك.