زائر يختبر Tesla Model X خلال معرض الصين الدولي الثالث للاستيراد (CIIE) في المركز الوطني للمعارض والمؤتمرات في 5 نوفمبر 2020 في شنغهاي ، الصين.Guo Zhihua / VCG عبر Getty Images النساء من ضحايا الحرب الأساسيين
استعد لسعر سهم Tesla (المرتفع بالفعل) للتحرك بنسبة تصل إلى 7.2 بالمائة ، بناءً على تسعير الخيارات ، في أي من الاتجاهين بعد أن أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية عن أرباح الربع الأول بعد ظهر يوم الاثنين.
في عام 2020 ، ارتفعت أسهم Tesla بأكثر من 700 في المائة بفضل قدرة الشركة المثبتة على جني الأرباح بعد عقد من الخسائر ، ومشاريع جديدة مثل تطوير البطاريات الداخلية ومصنع جديد في أوستن ، تكساس ، والجاذبية الشخصية المتزايدة التي يتمتع بها الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بين مستثمري أسهم التجزئة الشباب الذين يتحملون مخاطر عالية. لكن اندفاعها الجامح تباطأ في عام 2021 ، مع ارتفاع سعر السهم أقل من 1 في المائة منذ بداية العام حتى تاريخه. لدى المستثمرين توقعات عالية للغاية بشأن النتائج المالية للربع الأول من Tesla قبل أن يقرروا الاتجاه الذي يريدون إرسال السهم إليه.
بعد إغلاق السوق يوم الاثنين ، سجلت Tesla 10.39 مليار دولار في الإيرادات للربع الأول و 438 مليون دولار في صافي الأرباح ، وهو ما يخالف توقعات المحللين قليلاً. كانت وول ستريت تتوقع إيرادات بقيمة 10.5 مليار دولار وأرباح صافية قدرها 509 ملايين دولار. وانخفض المخزون بنسبة 2.6 في المئة في ساعات ما بعد صدور الأرقام.
تسلا أظهرت في وقت سابق من هذا الشهر ، سلمت 184.800 سيارة في الربع الأول ، وهو رقم قياسي جديد ، وأنتجت أكثر من 180 ألف سيارة في فترة الثلاثة أشهر.
تتزايد أرقام تسليم تسلا كل ربع سنة منذ بيع سيارتها الأولى في عام 2008. وتسارعت وتيرة النمو في عام 2018 بعد أن وصلت سيارات السيدان النموذجية 3 في السوق الضخم إلى حجم الإنتاج وبدأت في طرحها. في العام الماضي ، ظهرت سيارة أخرى ميسورة التكلفة ، طراز Y ، في السوق. في الربع الأول ، قدمت تسلا 180338 موديل 3 وطراز Y عالميًا ، أي أكثر من ضعف الرقم في نفس الفترة من العام الماضي (قبل بدء تأثير COVID-19).
ومع ذلك ، فإن إحدى العلامات المقلقة للربحية هي حقيقة أن Tesla تبيع عددًا أقل من سياراتها طراز S و Model X باهظة الثمن. في الربع الأول ، سلمت تسلا سيارات 2020 فقط عبر هذين الطرازين (من إجمالي 184800 عملية تسليم) ولم تنتج أي سيارات جديدة.
نفاد الإعانات الفيدرالية والمنافسة من شركات صناعة السيارات المعروفة هي أيضًا علامات مقلقة لوول ستريت.
يرى آدم جوناس ، المحلل النجم في مورجان ستانلي ، في مذكرة الأسبوع الماضي ، أن تسلا ترى نفسها على أنها اللاعب الرئيسي خلال المرحلة الأكثر تشكيلًا من تصنيع الدفع المستدام والانتقال من الوقود الأحفوري ، مضيفًا أن الأولوية العاجلة هي توسيع السعة والبدء في التصنيع. 'هيمنة تسلا' قبل أن يصبح السوق أكثر ازدحامًا.
نحن ندرك أن تسلا أحدثت ثورة في صناعة السيارات ، لكن الالتزامات والتطورات الأخيرة من شركات صناعة السيارات الحالية مثل فولكس فاجن وجنرال موتورز تشير إلينا أن تسلا قد حققت أعلى حصة في السوق ضمن فئة السيارات الكهربائية ، كما كتب المحلل في كوين جيفري أوزبورن في مذكرة في وقت سابق من هذا الشهر .
