تنبيه مخيف: هل يمنحك سائق أوبر الخاص بك دفعة في مركبة تم سحبها؟

لماذا يتم استدعاء السيارة؟ حسنًا ، يحدث هذا عندما تحدد الشركة المصنعة أن طراز السيارة به عيب متعلق بالسلامة أو لا يتوافق مع معايير السلامة الفيدرالية.

نعم ، المحصلة النهائية: تم سحب السيارة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.

أفضل مثال على ذلك هو استدعاء عام 1978 لـ فورد بينتو هاتشباك . السيارة بها عيب يعني أنه إذا كان هناك تصادم خلفي متوسط ​​السرعة ، فإن السيارة سوف - ينفجر .

عندما يدخل الاستدعاء التلقائي حيز التنفيذ ، سترسل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) خطابًا مسجلاً إلى مالكي المركبات لإبلاغهم بالمشكلة وتقديم معلومات حول كيفية إصلاح السيارة. وفقا ل اتحاد المستهلك الأمريكي ، هناك ما يقرب من 70 مليون سيارة مسترجعة لم يتم إصلاحها في الولايات المتحدة.

مرة أخرى في مايو ، أ تحقيق من قبل تقارير المستهلكين وجدت أنه في مدينة نيويورك وسياتل ، من بين 94000 سائق من Uber و Lyft كانوا على الطريق ، كان واحد من كل ستة يقود سيارات مسترجعة.

الآن ، دعنا نحلل بعض الأرقام ونجري التحليل: بحسب Ridestar ، يكسب سائق أوبر العادي ما يقرب من 14 دولارًا في الساعة ، وهو أقل قليلاً في الواقع من الأجر المدرج البالغ 25 دولارًا والمذكور على موقع أوبر الإلكتروني. ضع في اعتبارك أن سائقي أوبر ليسوا موظفين في الشركة لكن المقاولين . وبالتالي ، لا يحصل السائقون على مزايا الشركة ويتعين عليهم دفع تكاليف إصلاح سياراتهم بأنفسهم. لذلك ، في المرة التالية التي تطلب فيها مشاركة رحلة ، هناك احتمال أن تستقر دون قصد في رحلة في سيارة مسترجعة. ونظرًا لأن هذه الرحلات عبارة عن مقاولين ، فإن أوبر تغسل أيديها تمامًا من أي مسؤولية.

تبدو معقولة ، أليس كذلك؟ قطعا لا.

لهذا السبب هذا الأسبوع ، مركز أمان السيارات أرسلوا رسائل إلى Uber و Lyft و Via و Juno تطالبهم بإزالة المركبات المسترجعة من منصاتهم.

في بيان صحفي ، أوضح جيسون ليفين ، المدير التنفيذي للمركز ، أن أوبر وليفت لديهما القدرة على عدم وجود أي سيارات مسترجعة على منصتيهما بضغطة زر. يدعي كلاهما أنهما شركتان في مجال التكنولوجيا ، لكنهما يرفضان استخدام هذه التكنولوجيا لاتخاذ هذه الخطوة الواضحة لتقليل الخطر على السائقين والعملاء من عمليات الاسترداد غير الإصلاحية.

لا تكمن المشكلة الإجمالية في أن شركات مشاركة الرحلات ، مثل أوبر ، تسمح لسائقيها بتشغيل المركبات التي تم استرجاعها ، لكنهم لا يعتبرون أن دوافعهم موظفين. صرحت الشركة أنها توفر فقط منصة تقنية لربط السائقين ، الذين هم مقاولون مستقلون ، بالركاب. وبالتالي ، فإنهم يبقون كل المسؤولية في وضع حرج. تمنع أوبر السائقين من قيادة السيارات ذات المظهر السيئ ، لكنهم لا يتحملون أي ملكية أو مسؤولية عن صواميل ومسامير السيارة.

لذا في المرة القادمة التي تختار فيها الركوب إلى المنزل في مسبح Uber ، فقط تذكر: قد تبدو السيارة جيدة من الخارج ، وقد يُعرض عليك زجاجة مياه مجانية ، ولكن من يدري ما يوجد تحت غطاء المحرك ...