الرئيس التنفيذي السابق لشركة Boeing Dennis Muilenburg.بن ستانسال / وكالة الصحافة الفرنسية عبر صور غيتي قبل ثلاثة أيام من عيد الميلاد ، فقد دينيس مويلينبورج وظيفته كرئيس تنفيذي لشركة بوينج ، بعد 10 أشهر من قيام سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم بإيقاف طائرات 737 ماكس بعد حادثين مميتين أسفرا عن مقتل 346 شخصًا في عامي 2018 و 2019. احتجاج شعبي على أزمة 737 ماكس ، صوت مجلس إدارة شركة Boeing على أن Muilenburg ، الذي كان يعمل مع الشركة لمدة 34 عامًا ، لن يحصل على أي مكافأة نهاية الخدمة - ولا أي مكافأة على أساس الأداء لعام 2019.
تم تجهيز Muilenburg لتقاعد مريح ، على الرغم من أنه على وشك الابتعاد عن حزمة تبلغ قيمتها حوالي 80 مليون دولار من مزايا التقاعد الموجودة مسبقًا ، بما في ذلك خيارات الأسهم وجوائز الأداء والأصول الأخرى ، حسبما كشفت شركة Boeing في إيداع SEC في يوم الجمعة.
تتضمن الحزمة حيازة Muilenburg لأسهم Boeing قبل أن يعمل كرئيس تنفيذي بقيمة 4.3 مليون دولار (اعتبارًا من سعر الإغلاق يوم الخميس) ، وأسهم Boeing المكتسبة بقيمة 29.4 مليون دولار خلال فترة عمله كرئيس تنفيذي وتوزيعات من المعاشات التقاعدية والتعويضات المؤجلة بقيمة 28.5 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك ، يحق له الحصول على خيارات الأسهم لشراء 72،969 سهمًا إضافيًا من أسهم Boeing بقيمة 24 مليون دولار كجزء من خطة التعويض قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي.
وأشارت بوينج إلى أن هذه المزايا كانت أقل مما كان يمكن أن تكون عليه لو لم يتقاعد مبكرًا. على وجه التحديد. خسر Muilenburg ما قيمته 14.6 مليون دولار من خيارات الأسهم غير المكتسبة كجزء من حزمة الرئيس التنفيذي الخاصة به.
بدأ مويلينبورج عمله في بوينج عام 1985 كمتدرب حديث التخرج من الكلية. شغل العديد من المناصب الهندسية والإدارية داخل الشركة على مدار السنوات التالية وتمت ترقيته إلى منصب الرئيس في عام 2013. وعُيِّن الرئيس التنفيذي بعد ذلك بعامين ، وبعد ذلك بعام آخر ، أصبح رئيسًا لمجلس الإدارة.
في أعقاب حادثتي تحطم 737 ماكس ، فقد مويلينبرج لقبه كرئيس لمجلس الإدارة في أكتوبر 2019. وأبقى أعضاء مجلس إدارة بوينج الرئيس التنفيذي له لمدة شهرين آخرين حتى قرروا أن التغيير في القيادة ضروري لاستعادة الثقة في الشركة وهي تمضي قدمًا ، قالوا في إعلان في 23 ديسمبر وجردوا من لقبه كرئيس تنفيذي.
أعلنت شركة Boeing يوم الاثنين أن رئيس مجلس الإدارة الحالي ديفيد كالهون سيخلف Muilenburg في منصب الرئيس التنفيذي الجديد. سيحصل على 1.4 مليون دولار من الراتب الأساسي بالإضافة إلى برنامج منح طويل الأجل بقيمة 7 ملايين دولار مرتبط بأهداف الأداء ، بما في ذلك العودة الآمنة الكاملة إلى خدمة 737 ماكس ، حسبما جاء في ملف الجمعة. كالهون مؤهل للحصول على عدد قليل من خطط الحوافز الإضافية ، بما في ذلك برنامج منح الأسهم لمدة ثلاث سنوات بقيمة 10 ملايين دولار مصمم لتعويضه عن ترك صاحب العمل السابق ، نيلسن.
