منظر لطائرات JetBlue في المبنى رقم 5 بمطار جون إف كينيدي الدولي في 12 مايو 2020 في نيويورك ، نيويورك.بابلو مونسالف / عرض عبر Getty Images مع عدم وجود نهاية تلوح في الأفق لوباء الفيروس التاجي ، تبتكر شركات الطيران المحاصرة في التنقل في المشهد الرهيب لصناعة السفر. أعلنت أمريكان إيرلاينز وجيت بلو يوم الخميس عن تحالف مفاجئ لتشكيل أكبر شركة طيران في شمال شرق أمريكا ونأمل في تسريع التعافي المالي للشركتين من الوباء.
من خلال الشراكة ، التي تخضع للإذن التنظيمي ، تخطط الشركتان لتسويق رحلات كل منهما وربط برامج الولاء في ثلاثة مطارات في منطقة نيويورك وفي بوسطن. الخطوط الجوية الأمريكية هي أكبر شركة طيران في الولايات المتحدة من حيث حمولة الركاب. JetBlue هو سادس أكبر.
راجع أيضًا: مجموعة صغيرة من معجبي SpaceX سيحصلون على طعم Starlink من Elon Musk هذا الصيف
أمريكا لديها تاريخ قوي في الشمال الشرقي ، ونحن فخورون بشراكتنا مع JetBlue باعتبارها أحدث فصل في ذلك التاريخ الطويل ، كما قال رئيس شركة الخطوط الجوية الأمريكية روبرت إيسوم في بيان. معًا ، يمكننا أن نقدم للعملاء منتجًا رائدًا في الصناعة في نيويورك وبوسطن مع المزيد من الرحلات الجوية والمزيد من المقاعد إلى المزيد من المدن.
قال سكوت لورانس ، رئيس الإيرادات والتخطيط في JetBlue ، إنه بالتأكيد بالعمل معًا ، نرى القدرة على التعافي بشكل أسرع مما كنا سنحصل عليه بطريقة أخرى صحيفة وول ستريت جورنال يوم الخميس. يوفر هذا رياحًا خلفية تمس الحاجة إليها من حيث التعافي.
ماذا يعني ذلك للمسافرين؟
مع حركة المرور الإضافية الناتجة عن بعضهما البعض ، ستتمكن كلتا الشركتين من إطلاق مسارات دولية جديدة. قالت شركة أمريكان إيرلاينز إنها ستطلق رحلات من نيويورك (JFK) إلى تل أبيب (TLV) وأثينا (ATH). ستعود خدمة JFK-Rio De Janeiro (GIG) كطريق موسمي يومي في شتاء عام 2021. وفي الوقت نفسه ، ستضيف JetBlue رحلات في LaGuardia (LGA) و Newark (EWR) ، مع زيادة التواجد في JFK لتوفير اتصالات سلسة للرحلات الدولية الأمريكية .
ستقوم JetBlue و American بتشغيل رحلات تبادل بالرمز ، مما يسمح للعملاء بحجز مسار رحلة واحد يجمع بين الرحلات من كلا الشركتين. سيوفر الرمز المشترك لعملاء JetBlue أكثر من 60 مسارًا جديدًا تديرها American ، كما سيوفر للعملاء الأمريكيين أكثر من 130 مسارًا جديدًا تديرها JetBlue.
ووعد أعضاء JetBlue وأعضاء الولاء الأمريكيون أيضًا بمزايا جديدة ، بينما تعمل الشركتان على وضع التفاصيل.
كيف تدير شركات الطيران الأخرى الأزمة؟
ستضع الشراكة الأمريكية-جيت بلو الضغط بشكل خاص على دلتا ، التي لها وجود كبير في الشمال الشرقي. لتنويع تدفقات الركاب ، تخطط دلتا للتوسع في ميامي ، وهي مركز للرحلات من وإلى أمريكا اللاتينية. في مايو ، وقعت دلتا صفقة مع LATAM Airlines Group ، أكبر شركة طيران في أمريكا اللاتينية ، للجمع بين الخطوط المتكاملة للغاية للناقلتين بين أمريكا الشمالية والجنوبية.
وفي يوم الخميس أيضًا ، قامت شركة ألاسكا إيرلاينز ، وهي منافسة بنفس الحجم لشركة جيت بلو ، أعلن عن الخطط لتوسيع وجودها في لوس أنجلوس ، حيث تعمل شركة أمريكان إيرلاينز على تقليل قدرتها. قالت شركة النقل التي تتخذ من سياتل مقراً لها إنها ستطلق ثمانية مسارات جديدة من لوس أنجلوس (LAX) بحلول نهاية عام 2020 ، وبذلك يصل إجمالي المسارات المغادرة من مطار لوس أنجلوس إلى 35 ، وهو أكبر عدد على الإطلاق.
بالإضافة إلى ذلك ، ستضيف ألاسكا ثلاثة مسارات بين مدن الساحل الغربي إلى فلوريدا في نوفمبر ، مراهنة على انتعاش السفر في موسم العطلات لهذا العام. هذه الرحلات بين سياتل (SEA) وفورت مايرز (RSW) ورحلات إلى فورت لودرديل (FLL) من بورتلاند ، أوريغون (PDX) وسان دييغو (SAN).
