سيارة أجرة تسير في ساحة تايمز سكوير في 26 مارس 2020 في مدينة نيويورك.إدواردو مونوز ألفاريز / جيتي إيماجيس عدد قليل من الرموز التي تمثل مدينة نيويورك مثل سيارة الأجرة الصفراء. حاضرة في كل مكان في الأفلام وشبه في كل مكان في الحياة الواقعية (على الأقل في مانهاتن) ، الكابينة الصفراء هي طقوس مرور حقيقية للزوار وسكان نيويورك (بمن فيهم أنا). ولكن الآن أصبح رمز نيويورك الساحر في خطر بسبب COVID-19.
لقد كانت صناعة سيارات الأجرة في مدينة نيويورك على وشك الانتهاء قبل انتشار جائحة الفيروس التاجي بفترة طويلة ، وذلك بفضل المنافسة من Uber و Lyft ، ومن المحتمل أن تنتهي صناعة سيارات الأجرة في مدينة نيويورك قريبًا بسبب تأثير COVID-19 - إذا تركت دون حزمة إنقاذ حكومية جادة.
مثل اوقات نيويورك أفادت التقارير يوم الأربعاء الماضي ، أن عدد ركاب سيارات الأجرة في مدينة نيويورك انخفض بنسبة مذهلة بلغت 91 في المائة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من الحجر الصحي على مستوى الولاية. سجل سائقو سيارات الأجرة الصفراء 20.596 رحلة فقط يومي الجمعة والسبت. مع إغلاق كل شيء تقريبًا في نيويورك ونصح مسؤولو الصحة العامة بعدم حدوث ذلك الزواج الأحادي الاجتماعي (رؤية صديق واحد فقط أو فرد من العائلة) ، من المحتم أن يزداد معدل الركوب سوءًا في المستقبل المنظور.
السائقون المتبقون على الطريق محظوظون في الحصول على رحلتين يوميًا وكسب 60 دولارًا مقابل العمل لمدة عشر ساعات. كما صرح بهايرافي ديساي ، المدير التنفيذي لتحالف عمال تاكسي نيويورك (NYTWA) لـ مرات ، السائق العادي يأخذ إلى المنزل حوالي 368 دولارًا في الأسبوع في ظل الظروف الحالية. لهذه الأجور ، يجب أن يفكروا في أ قرار الحياة أو الموت : تعريض أنفسهم لخطر الإصابة بالفيروس ، أو عدم القدرة على تحمل تكاليف الطعام والسكن وربما قيادة سيارة أجرة بنفسها؟
كما تشير NYTWA ، بدون ضخ نقدي فوري ، ستكون الصناعة والأشخاص الذين يعملون فيها في مشكلة خطيرة.
انتحار ، ديون مدى الحياة ، خطر وجودي الآن وليس بقالة. يخاطر السائقون بحياتهم من أجل الطعام. سائقي الإيجار في انتظار كارثة UI. المالك والسائقون وأصحاب العقارات ليس لديهم نقود فورية. يجب أن تقوم ولاية نيويورك برد آخر 6 أشهر. رسوم إضافية + أوامر البنوك بتعليق 6 أشهر القادمة من الرهونات https://t.co/T44dJX6Xfk
- عمال تاكسي نيويورك (NYTWA) 25 مارس 2020
خطة الإنقاذ التي تقترحها NYTWA بسيطة: تزويد السائقين بقروض بدون فوائد ؛ التنازل عن رسوم التشغيل لشركات سيارات الأجرة لبضعة أشهر على الأقل ؛ بل والأفضل من ذلك ، استرداد المدفوعات الأخيرة.
يدرك المسؤولون المنتخبون في مدينة نيويورك وولاية نيويورك بشكل متزايد خطورة الأزمة ويريدون الحفاظ على سيارات الأجرة الصفراء - إما كأثر ثقافي أو كعنصر أساسي في الحياة في نيويورك.
يدفع الحاكم أندرو كومو من أجل توفير حزمة مساعدة فيدرالية في حالات الكوارث للمقاولين المستقلين ، بما في ذلك سائقي سيارات الأجرة. رئيس مجلس المدينة ، كوري جونسون ، مرشح لمنصب العمدة ، يعمل على خطة منفصلة من شأنها أن توفر إعانات بطالة وإعانات نقدية فورية (550 دولارًا لكل سائق بالإضافة إلى 275 دولارًا إضافيًا لكل طفل).
قد تكون هناك أيضًا فرصة لنوع من برنامج إقراض فيروس كورونا ، حيث سيقدم سائقو سيارات الأجرة الخدمات المتعلقة بجهود مكافحة الفيروسات التاجية ، مثل نقل الممرضات والأطباء إلى المستشفيات ونقل الإمدادات الطبية. تقدم لجنة مدينة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين (TLC) ، التي تنظم الصناعة ، بالفعل خدمات Uber و Lyft خارج العمل عمل توصيل السائقين .
العديد من الأفكار مطروحة على الطاولة. من السابق لأوانه تحديد أيهما أقرب إلى الثمار. وقال متحدث باسم TLC لـ مرات فقط أعضاء الصناعة والمنظمين والمسؤولين المنتخبين كانوا يناقشون عددًا من الإجراءات الداعمة.
من خلال كوارث مثل 11 سبتمبر وإعصار ساندي ، استمرت سيارات الأجرة الصفراء في العمل ، مما وفر مشهدًا ترحيبيًا للحياة الطبيعية في عالم مقلوب. ولكن ، لم يكن من الممكن تصورها في يوم من الأيام ، أصبحت نيويورك بدون سيارات أجرة صفراء قاب قوسين أو أدنى.
