توسع مدينة نيويورك إمكانية الوصول إلى مشاركة السيارات وسط تحول على الصعيد الوطني بعيدًا عن ملكية السيارات

تعمل مدينة نيويورك على توسيع نطاق الوصول إلى شركات مشاركة السيارات وسط حركة متنامية على الصعيد الوطني بين جيل الألفية والأفراد الآخرين للابتعاد عن ملكية السيارات ، وكذلك لحماية البيئة وتقليل الازدحام.

يوم الخميس ، أعلن العمدة بيل دي بلاسيو أن المدينة ستخصص 309 مكانًا لوقوف السيارات لبرامج مشاركة السيارات.

ستخصص وزارة النقل بالمدينة (DOT) 285 مكانًا لوقوف السيارات من خلال برنامج مشاركة سيارات DOT NYC لمركبات Zipcar و Enterprise CarShare في الشوارع في أحياء مختارة ومواقف سيارات تابعة للبلدية DOT. وستبدأ هيئة الإسكان في مدينة نيويورك (NYCHA) شراكة جديدة مع Zipcar ، بحجز 24 مكانًا لوقوف السيارات في بعض مشاريع الإسكان العام.

يتم الآن نشر لوائح Curbside التي تشير إلى المواقع الدقيقة لمشاركة سيارة DOT لمدة عامين في مدينة نيويورك في أحياء في برونكس وبروكلين وكوينز ومانهاتن التي تم اختيارها بعد عملية استشارية مجتمعية.

اعتبارًا من يوم الاثنين ، ستتوفر مركبات Enterprise CarShare و Zipcar للاستئجار من الأماكن المحددة.

قال دي بلاسيو إنه بالإضافة إلى مكافحة الازدحام وحماية البيئة ، يتعين على المدينة أن تضمن حصول سكان نيويورك على المزيد من الخيارات للتجول في المدينة ، مشيرًا إلى Citi Bike و مدينة نيويورك فيري كأمثلة.

بالنسبة للعديد من سكان نيويورك ، هناك إحباط هائل عندما يتعلق الأمر بامتلاك سيارة ، وقد اختبرت ذلك بنفسي وتحدثت مع عدد لا يحصى من الجيران ولكن أيضًا مع الناس في جميع أنحاء المدينة ، قال للصحفيين صباح الخميس في مورنينجسايد هايتس. عندما تمتلك سيارة في هذه المدينة ، فإنك تواجه مجموعة كاملة من التحديات المصاحبة لها. من الواضح ، تكلفة التأمين وإصلاح الوقود ولكن بشكل خاص التحدي المتمثل في وقوف السيارات في مدينة نيويورك. هناك الكثير من السيارات هنا.

وقال إن الناس في بعض الأحيان فقط يحتاجون حقًا إلى سيارة.

دعنا نسهل عليهم الحصول على السيارة فقط عندما يحتاجون إليها ولا يتعين عليهم دفع كل هذه التكاليف الأخرى طوال العام مقابل شيء لا يحتاجون إليه كثيرًا من الوقت وبالتأكيد إخراج السيارات من الشوارع والخروج منها أماكن وقوف السيارات ، تابع دي بلاسيو. هناك الكثير من الأشخاص الذين لديهم سيارة في مكان لوقوف السيارات طوال الأسبوع ويستخدمونها فقط في عطلة نهاية الأسبوع.

لاستئجار المركبات ، تبدأ التكلفة من 8 دولارات للساعة وترتفع إلى 69 دولارًا في اليوم ، بحسب دي بلاسيو. سيدفع كل من Enterprise CarShare و Zipcar 780 دولارًا سنويًا لمواقف السيارات في الشارع ، بالإضافة إلى الرسوم العادية للمواقع الموجودة في ساحات البلدية.

قالت الشركتان إنهما ستزودان سكان NYCHA والأفراد الذين لديهم IDNYC ، بطاقة الهوية البلدية للمدينة ، بخصومات.

قال دي بلاسيو إنه كلما احتاج هو والسيدة الأولى تشيرلين ماكراي إلى الذهاب إلى مكان ما مع ابنتهما ، كيارا ، في السنوات الأولى من تربية الأبناء ، فإن خدمة السيارات ستكلف 8 دولارات مقابل رحلة مدتها 10 دقائق فقط.

وأضاف العمدة أن هذه خدمة ميسورة التكلفة لكثير من سكان نيويورك.

قال مفوض وزارة النقل ، بولي تورتنبرغ ، إن الطيار سيخدم الأحياء التي لا يستخدم فيها الناس سياراتهم للذهاب إلى العمل كل يوم ، ولكن في بعض الأحيان في عطلات نهاية الأسبوع والأحياء التي تعاني من الجوع.

قال توتنبرغ إنهم مجموعة يمكن أن تستفيد بشكل كبير من Zipcar ثم في أحياء أخرى - على سبيل المثال ، مثل Rockaways - حيث توجد خيارات نقل أقل. ربما لا يرغب الناس في تحمل نفقات امتلاك سيارة ، لكنهم يحتاجون - من وقت لآخر - للوصول إلى واحدة.

يمكن مشاركة سيارة مشاركة واحدة من قبل ما يصل إلى 70 شخصًا ، ويظهر البحث الذي يقيم برامج مماثلة في مدن أخرى في جميع أنحاء البلاد أن من 5 إلى 20 مركبة خاصة يتم بيعها أو عدم شرائها مطلقًا مقابل كل سيارة مشاركة واحدة متوفرة ، وفقًا لـ de بلاسيو. بالنسبة لمدينة نيويورك ، فإن هذا يترجم إلى تنافس عدد أقل من السيارات على الركن عند الرصيف وتحسين التنقل للأسر التي ليس لديها سياراتهم الخاصة ، على حد قوله.

على الصعيد الوطني ، 1.4 مليون شخص استخدام خدمات مشاركة السيارات. زيبكار لديها حاليا أكثر من 2500 سيارة في 447 موقعًا في الأحياء الخمس ، بينما تمتلك Enterprise CarShare أكثر من 320 سيارة في 110 موقعًا.

أظهرت الأبحاث أن مشاركة السيارة تساعد في خفض تكاليف النقل المنزلي من خلال توفير الوصول إلى سيارة دون تكاليف ملكية السيارة ، وفقًا لإدارة دي بلاسيو. يمكن للعائلة التي تستخدم سيارتها بضع مرات فقط في الشهر أن توفر آلاف الدولارات سنويًا من التكاليف.

قالت الإدارة إن مشاركة السيارات تساعد أيضًا في تسهيل عملية البحث عن موقف للسيارات من خلال ضمان أن يكون لمشاركي السيارات دائمًا مساحة محجوزة ويؤدي إلى عدد أقل من السائقين الذين يقاتلون من أجل مساحات محدودة. ويساعد في تحسين الوصول إلى الوظائف والخدمات والترفيه.

هناك أيضًا فوائد بيئية - تحسين جودة الهواء. تظهر الأبحاث أنه في بعض أحياء المدينة ، ما يقرب من نصف السائقين في أي وقت يبحثون عن موقف سيارات.

عضو مجلس مانهاتن العلوي مارك ليفين ، الذي مشروع قانون قال إن مطالبة وزارة النقل بإنشاء برنامج تجريبي يوفر لمنظمات مشاركة السيارات بمواقف سيارات مخصصة في الشوارع قد تم تمريره مؤخرًا ، وقال إن جيل الألفية في منطقته ليسوا مهتمين بامتلاك السيارات

قال ليفين ، لقد سمعت من الشباب في منطقتي وخارجها منذ سنوات أنه إذا كان لديهم ثلاثة أشياء ، فلن يرغبوا في الحصول على سيارة. يريدون وسيلة نقل فعالة ، يريدون Citi Bike في منطقتهم ويريدون [طريقة] سهلة للحصول على [خدمة] مشاركة بالسيارات.

سيقدم طيار مشاركة السيارات في مدينة نيويورك DOT خدمة مشاركة السيارات إلى 230 مكانًا لوقوف السيارات في الشارع في 14 حيًا على مستوى المدينة.

تشمل تلك الأحياء قسم باركشستر في برونكس ؛ أحياء كوينز في إيسترن روكوايز وجاكسون هايتس وجامايكا ؛ وأحياء مانهاتن في إيست هارلم وهاملتون هايتس ومورننجسايد هايتس. تشمل المناطق الأخرى أحياء بروكلين في Boerum Hill و Brooklyn Heights و Cobble Hill — Carroll Gardens و East Williamsburg و Park Slope و Red Hook و Williamsburg.

سيقدم الطيار أيضًا خدمة مشاركة السيارات باستخدام 55 مكانًا محجوزًا لوقوف السيارات في 17 مرافق بلدية تابعة لوزارة النقل في برونكس وبروكلين وكوينز.