حمص إيلون ماسك بائع تسلا القصير ديفيد أينهورن في رسالة مفتوحة الأسبوع الماضي.فريدريك جيه براون / وكالة الصحافة الفرنسية / جيتي إيماجيس في الأسبوع الماضي ، كتب إيلون ماسك ، وهو في حالة مزاجية جيدة جدًا ، خطابًا سلبيًا عدوانيًا على تويتر إلى ديفيد أينهورن ، بائع البيع على المكشوف في Tesla ، رئيس Greenlight Capital ومقرها نيويورك ، يعرض على مدير صندوق التحوط صندوقًا من السراويل القصيرة كهدية. من الراحة لخسارته المؤلمة بسبب ارتفاع سعر سهم Tesla مؤخرًا.
كانت الخطوة غير المعتادة لماسك مدفوعة بخطاب أينهورن الفصلية الأخير إلى عملائه ، والذي برر فيه موقف Greenlight القصير في تسلا من خلال وصف شركة صناعة السيارات الكهربائية بأنها خاسرة ماديًا ، على الرغم من ارتفاع الأسهم مؤخرًا بعد أرباح جيدة مفاجئة في الربع الثالث.
تبين أن ماسك ليس الشخص الوحيد الذي يحب الحرب الكلامية العامة. خلال عطلة نهاية الأسبوع ، رد أينهورن على هجوم الرئيس التنفيذي لشركة Tesla بنسخته الخاصة من خطاب مفتوح.
بدأ مدير صندوق التحوط بسؤال ماسك أن يكون محددًا بشأن المزاعم الكاذبة العديدة ضد تسلا التي زعمها ماسك في كتاباته الأسبوع الماضي.
هل يمكنك الإشارة إلى جملة واحدة خاطئة ودحضها بالحقائق؟ تساءل أينهورن. بالتأكيد نحن قادرون على ارتكاب الأخطاء ، وإذا قلنا شيئًا كاذبًا ، فسنقوم بتصحيحه للتسجيل.
ثم تراجع أينهورن قليلاً ، محاولاً إيجاد أرضية مشتركة مع ماسك. أعمالنا لديها بعض أوجه التشابه وبعض الاختلافات. كتب كلانا ناضل العام الماضي. ومع ذلك ، فإن الاختلاف الرئيسي هو أن عمل Greenlight قد حقق أرباحًا حقيقية لمستثمرينا منذ أن بدأنا في عام 1996. تعكس البيانات المالية التجارية لشركة Tesla عقدًا من الخسائر السنوية وعجزًا متراكمًا يزيد عن 6 مليارات دولار ، على الرغم من مليارات الدولارات من دعم دافعي الضرائب.
كما قبل أينهورن دعوة ماسك لزيارته مصانع تسلا من أجل معرفة المزيد حول العمليات اليومية لشركة صناعة السيارات الكهربائية.
كتب ، أعتقد أن زيارات المنشأة ستكون ممتعة ، مشيرًا إلى أنها تبدأ بمصنع تسلا بافالو بنيويورك ، الأقرب إلى مقر جرين لايت. قد أتعلم الفرق بين مصنع المدرعة الغريبة الخاص بك والسيارات المصنوعة يدويًا في خيمة. 
ديفيد أينهورن ، مؤسس ورئيس شركة Greenlight Capital.جينيفر جرايلوك / جيتي إيماجيس
ولكن مقارنةً بعملية تشغيل المصنع ، قال أينهورن إنه سيكون مهتمًا أكثر بالاجتماع مع المدير المالي الشاب لشركة تسلا ، زاك كيركورن (الذي تم تعيينه في المنصب فجأة في يناير) ، لمعرفة المزيد عن البيانات المالية لشركة صناعة السيارات الكهربائية.
على سبيل المثال ، ما أفهمه عن مبيعات السيارات هو أن مشتري السيارات لا يدفعون عادةً الكثير دون دفع ثمن السيارة. وأوضح أن تجار السيارات المتداولين علنًا ليس لديهم سوى يومين من أرصدة الحسابات المدينة. ومع ذلك ، فإن تسلا مدينة بأكثر من مليار دولار على عملائها. مع دفع العملاء مقدمًا ، لماذا الأرصدة مرتفعة جدًا؟
وأضاف أينهورن أنه في سبتمبر 2018 ، قلت إن الذمم المدينة تضاعفت لأن الربع انتهى يوم الأحد. لم تكن هذه الإجابة مرضية في ذلك الوقت. هذا العام ، انتهى الربع في أحد أيام الأسبوع. المبيعات أقل مما كانت عليه قبل عام ، ومع ذلك ، ظلت الذمم المدينة مرتفعة. نحن فضوليون.
مع وجود العديد من الأسئلة المعلقة في الهواء ، فلن يكون من المفاجئ رؤية جولة ثالثة من هذه المعركة قبل نهاية العام.
تضمين التغريدة # تسلا #TSLA تضمين التغريدة pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- ديفيد اينهورن (davidein) 8 نوفمبر 2019
