صاروخ SpaceX Falcon 9 ينطلق من منصة 39A في مركز كينيدي للفضاء.بول هينيسي / SOPA Images / LightRocket عبر Getty Images كان على سبيس إكس أن تفكك بمهمة مشاركة عبر الأقمار الصناعية في فلوريدا يوم الثلاثاء بسبب دخول طائرة هليكوبتر نطاق الإطلاق خلال العد التنازلي الأخير. وألقى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك باللائمة في الحادث على منظمي المجال الجوي.
من خلال الانتقال إلى Twitter للتنفيس عن إحباطه ، نشر ماسك ، لسوء الحظ ، تم إلغاء الإطلاق لهذا اليوم ، حيث دخلت طائرة في 'منطقة الابتعاد' ، وهي عملاقة بشكل غير معقول. ببساطة ، لا توجد طريقة يمكن للبشرية من خلالها أن تصبح حضارة ترتاد الفضاء دون إصلاح تنظيمي كبير. النظام التنظيمي الحالي معطل.
لسوء الحظ ، تم إلغاء الإطلاق لهذا اليوم ، حيث دخلت طائرة منطقة الحظر ، وهي منطقة عملاقة بشكل غير معقول.
ببساطة ، لا توجد طريقة يمكن للبشرية من خلالها أن تصبح حضارة ترتاد الفضاء دون إجراء إصلاحات تنظيمية كبيرة. النظام التنظيمي الحالي معطل.
- إيلون ماسك (elonmusk) 29 يونيو 2021
كان من المفترض أن يرسل إطلاق الثلاثاء ، الذي أطلق عليه رسميًا ترانسبورتر 2 ، 88 قمرا صناعيا صغيرا إلى المدار. كانت ستكون مهمة SpaceX العشرين لهذا العام. ستفتح نافذة الإطلاق التالية في الساعة 2:56 مساءً. ET الأربعاء. يمكنك مشاهدة التغطية الحية للمحاولة الثانية على قناة SpaceX على YouTube .
ليست هذه هي المرة الأولى التي يلقي فيها ماسك باللوم على المنظمين في تأخير الإطلاق. المشكلة المركزية ، وفقًا له ، هي أن إطار العمل التنظيمي الحالي للفضاء لا يعمل مع جدول إطلاق SpaceX المزدحم بشكل متزايد. في عام 2021 حتى الآن ، أطلقت الشركة ، في المتوسط ، صاروخ فالكون 9 كل تسعة أيام ، وهي وتيرة لم تشهدها الصناعة من قبل.
على عكس قسم الطائرات ، وهو أمر جيد ، فإن قسم الفضاء التابع لإدارة الطيران الفيدرالية لديه هيكل تنظيمي معطل بشكل أساسي ، ماسك غرد في يناير بعد أن أجلت إدارة الطيران الفيدرالية رحلة سبيس إكس التجريبية مع النموذج الأولي للمركبة الفضائية SN9 . قواعدهم مخصصة لعدد قليل من عمليات الإطلاق القابلة للاستهلاك سنويًا من عدد قليل من المرافق الحكومية. بموجب هذه القواعد ، لن تصل البشرية أبدًا إلى المريخ.
لكن موقفه قد يتحول في بعض الأحيان إلى 180 درجة ، لا سيما عندما يتركه المنظمون ما يريد.
على سبيل المثال ، عندما وافقت لجنة الاتصالات الفيدرالية على التعديل الثالث لشركة SpaceX لترخيص Starlink (على الرغم من المعارضة القوية من المنافسين بما في ذلك Amazon و Viasat) في أبريل ، فإن Musk غرد ، FCC عادلة ومعقولة.
قال HTSA و FAA أيضًا في نفس التغريدة. 99.9٪ من الوقت ، أتفق مع المنظمين! في مناسبات نادرة ، نختلف. يرجع هذا دائمًا تقريبًا إلى التقنيات الجديدة التي لم تتوقعها اللوائح السابقة.
FCC عادلة ومعقولة. NHTSA و FAA أيضًا. 99.9٪ من الوقت ، أتفق مع المنظمين!
في مناسبات نادرة ، نختلف. يرجع هذا دائمًا تقريبًا إلى التقنيات الجديدة التي لم تتوقعها اللوائح السابقة.
- إيلون ماسك (elonmusk) 27 أبريل 2021
تعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) الجهة المنظمة الرئيسية لبرنامج Starlink للأقمار الصناعية من SpaceX ، بينما تمنح FAA تراخيص الإطلاق لكل من المهام التشغيلية والرحلات التجريبية الخاصة بشركة SpaceX. واجهت الوكالة مشكلات مع SpaceX تنتهك تراخيص الإطلاق في الماضي ، وكان آخرها اختبار الشركة على ارتفاعات عالية مع نموذج Starship الأولي SN8 في ديسمبر 2020.
