صناعة الشاحنات الأمريكية على وشك أن تترك في الغبار

لقد قمت بقيادة سيارة فورد F-150 الأسبوع الماضي. جعلني هذا أكثر الأشخاص شيوعًا في الولايات المتحدة. F-150 هي طائرات أمريكية السيارة الأكثر مبيعًا و حتى الآن ، التي تحدد تجربة القيادة الأمريكية كما لم يحدث على الإطلاق. خاصة في تكساس حيث أعيش ضد كل شعور وحكم. هنا ، عندما تكون في F-150 ، فإنك تتلاشى في المناظر الطبيعية تمامًا مثل tumbleweed أو المدرع الميت.

كان الطراز الذي كنت أقوده عبارة عن إصدار Lariat بمحرك ديزل V6 Power Stroke سعة 3.0 لتر. كانت تقترب من 50،000 دولار. على الرغم من أن هذا ليس الجزء العلوي من خط F-150 ، إلا أنه يمثل ذروة تطوير شاحنات Ford. ما زلت لا أصدق أنني وصلت إلى فترة من حياتي حيث أشير فقط إلى Power Stroke من حيث صلتها بالمحركات ، لكن محرك الديزل هذا يجعل من F-150 أنظف شاحنة كاملة الحجم احتراقًا في السوق. قدتها أكثر من 500 ميل على مدار أسبوع ، على الطرق الوعرة والوعرة ، بالكاد استنزفت نصف الخزان ، وبلغ متوسط ​​المسافة ، كما وعدت ، 25 ميلًا للغالون. هذا جعلني سعيدا.

من ناحية أخرى ، أدركت أيضًا أن هذا على الأرجح بقدر ما ستتولى فورد الأمور. قامت بتطوير Power Stroke بحكم الضرورة. أجبرت التفويضات المتعلقة بالاقتصاد في استهلاك الوقود من إدارة أوباما شركات صناعة السيارات الأمريكية ، في الركل والصراخ ، على إعطاء الأولوية لاقتصاد الوقود. لكن تلك الولايات ، مثلها مثل غيرها ، أصبحت الآن غير مطروحة على الطاولة. أعلنت شركة فورد مؤخرًا أنها ستتوقف عن إنتاج جميع المركبات التي لا تستخدم شاحنات وسيارات الدفع الرباعي باستثناء موستانج. كل شيء محدث. لكنها ذهبت إلى أبعد ما يمكن.

هذا عار ، لأن صناعة الشاحنات الأمريكية التقليدية على وشك أن تترك بصمت في الغبار. الأخبار الحقيقية في النقل بالشاحنات تتضمن الكهرباء. فيما يلي عناوين الأخبار من الأسابيع القليلة الماضية وحدها:

• سمحت فولفو للصحفيين بالقيادة خطها الجديد من الشاحنات الكهربائية الأسبوع الماضي في حدث في كاليفورنيا ، قائلة إنها تنوي استبدال خطها الكامل من الديزل بنماذج كهربائية خلال السنوات القليلة المقبلة.
• في غضون ذلك ، يجري تسلا يدير الاختبار نصف الكهرباء الجديد عبر جسر البوابة الذهبية.
• في حين أن صانعي الشاحنات الأمريكيين التقليديين يواصلون تربيتهم على ظهورهم للضغط على ميل إضافي لكل جالون من سياراتهم الاستهلاكية ، شركة ناشئة مقرها سينسيناتي تدعى Workhorse باعت ما يقرب من ألف شاحنة توصيل كهربائية لشركة UPS ، من بين العديد من العملاء الآخرين.
• أجرت شركة التكنولوجيا الألمانية سيمنز مؤخرًا عرضًا توضيحيًا للطريق السريع الإلكتروني بطول ميل واحد بين لونج بيتش ولوس أنجلوس ، باستخدام شاحنات تستمد الطاقة من الأسلاك العلوية ، وتقترح جلب مثل هذا النظام إلى طول الطريق السريع 710 بأكمله. وفي الوقت نفسه ، وضعت السويد أول طريق ، وهو ممر خدمات صناعية بطول 1.25 ميل بجوار مطار ستوكهولم ، هذا شحن المركبات بالحث.
• وفقط هذا الشهر ، دايملر كشف النقاب عن اثنين من منصات الحفر الكبيرة كل منها بمدى كهربائي 250 ميل.

لا شيء من هذا يتعلق بالشاحنات الشخصية التي تواجه المستهلك. لكن التكنولوجيا تميل إلى النزول من الصناعة الكبيرة. ومع ذلك ، هناك بعض الأسماء الملحوظة المفقودة من نداء الرالي الكهربائي هذا: لا فورد ولا جنرال موتورز. على ما يبدو ، لدى جنرال موتورز نسخة من سيارة بيك آب تعمل بالطاقة البديلة ، ولكن مثل لوحات الأسماء الأمريكية الأخرى ، يبدو أن لديها قدرة سحب محدودة للتغيير. كل الابتكارات تأتي من أوروبا ، أو من الشركات الأمريكية الأحدث التي لديها القليل لتخسره ، ولديها رؤية نحو تشكيل السوق في المستقبل. 2018 فورد F-150 باللون الأبيض.معقل

لنكن واضحين: السوق حفز كهربة. بينما تقول شركات السيارات الأمريكية أن المستهلكين لا يريدون سيارات كهربائية ، فإن هذا يرجع إلى حد كبير إلى أنهم ليسوا كذلك تم البيع سيارة كهربائية. ولكن فيما يتعلق بجانب الإنتاج ، وليس الاستهلاك ، من المعادلة ، فإن الكهرباء تتقدم بسرعة. تدرك الشركات الكبيرة أن السيارات الكهربائية أخف وزنا وأسهل في الصيانة من شاحنات محرك الاحتراق التي لا يمكن الاعتماد عليها وذات الرائحة الكريهة. الجيش الأمريكي ، بالكاد مؤسسة راديكالية ، يتطلع إلى تطوير خط كامل من الكهرباء الدبابات خلال العقد القادم.

تم تدريب جميع القدرات العقلية وجميع الأموال الذكية في صناعة النقل بالشاحنات على الكهرباء. ومع ذلك ، هناك على الطرق السريعة المفتوحة ، لا يزال يتم إخبار المستهلكين أن Power Stroke تمثل نهاية عمر الشاحنة بالكامل. أعجبتني تلك الطائرة F-150 التي قدتها. قبل عشرين عامًا ، حتى قبل عشر سنوات ، كان من الممكن أن تكون معجزة. لكنك لن تذهلني حتى يسقط فورد شاحنة كهربائية في ممر سيارتي ولن أضطر أبدًا إلى سحبها إلى محطة وقود ، حيث يمكنني القيادة إلى ما لا نهاية على الطرق التي تدفعني بشكل استقرائي وبصمت إلى الليل. لحسن الحظ ، أعلنت شركة فورد عن شاحنة هجينة لعام 2020 ، على الرغم من عدم الإفصاح عن أي مواصفات حتى الآن بشأن مقدار الشحن الذي ستحصل عليه ، أو نوع الأميال التي ستحصل عليها من الغاز. مع ذلك ، إنه نوع من المستقبل. آمل فقط أن يشتريها السكان بشكل عام. وآمل أن يحدث ذلك قبل أن أحصل على تيار السكتة الدماغية.

تحديث: تم تحديث هذه القصة لتشمل حقيقة أن فورد تخطط لإطلاق شاحنة هجينة في عام 2020.