رئيسي التعاون ما صانع السيارة الطائرة الذي سيجعل من Urban Taxi حقيقة واقعة أولاً؟ صنفنا أفضل المتنافسين

ما صانع السيارة الطائرة الذي سيجعل من Urban Taxi حقيقة واقعة أولاً؟ صنفنا أفضل المتنافسين

ما الفيلم الذي يجب رؤيته؟
 
رحلة تجريبية لسيارة طائرة مأهولة في ميدان اختبار تويوتا في تويوتا ، وسط اليابان.SkyDrive Inc.



خلال العقد الماضي، السيارات الطائرة نمت من هواية الملياردير إلى هدف يمكن تحقيقه ، وذلك بفضل التقدم السريع للكهرباء في النقل الحضري والأموال الجادة التي تم ضخها في هذه التكنولوجيا الجديدة.

تختلف السيارات الطائرة أو المركبات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) عن الطائرات أو المروحيات من حيث أنها لا تتطلب مدرجًا أو موقعًا خاصًا للإقلاع والهبوط. تتمتع معظم طائرات eVTOL قيد التصنيع أيضًا بمدى أقصر بكثير وسرعة أقل من الطائرات التجارية النموذجية ، لأنها مصممة لتوفير النقل السريع من الباب إلى الباب في المناطق الحضرية.

لا توجد سيارات طائرة تعمل في أي مكان في العالم حتى الآن. تتنافس مجموعة من الشركات الناشئة للفوز بميزة المحرك الأول في سوق التاكسي الجوي الحضري الناشئ ، وهو قطاع تقدر قيمته بنحو 1.5 تريليون دولار بحلول عام 2040 ، وفقًا لـ مورجان ستانلي.

أدناه ، قمنا بتجميع أربعة من أكثر صانعي eVTOL الواعدين في السوق وصنفناهم حسب مدى قربهم من جعل السيارات الطائرة في المناطق الحضرية حقيقة واقعة.

سكاي درايف

تأسست عام 2012

مقرها في طوكيو ، اليابان

التسليم المقدر: 2023 رحلة اختبار SkyDrive في ميدان اختبار تويوتا في تويوتا ، وسط اليابان.SkyDrive Inc.








في آب (أغسطس) الماضي ، نجحت SkyDrive ومقرها طوكيو ، وهي شركة ناشئة مدعومة من تويوتا ، في اختبار مركبة eVTOL تسمى SD-03 مع طيار على متنها في اليابان ، مما يمثل أول رحلة طيران مأهولة في العالم لسيارة طائرة. انطلق النموذج الأولي ذي المقعد الواحد إلى ارتفاع ستة أقدام تقريبًا في السماء وحلق بسرعة منخفضة لمدة خمس دقائق في منطقة محصورة.

يهدف SkyDrive إلى رفع سرعة SD-03 في النهاية إلى 40 ميلاً في الساعة وإطالة مدة الرحلة إلى 30 دقيقة. تخطط الشركة لطرح نموذج تجاري بمقعدين في وقت ما في عام 2023. وتستهدف الحكومة اليابانية أيضًا عام 2023 لتقديم خدمة سيارات الأجرة الطائرة في مدن كثيفة مثل طوكيو وأوساكا.

وُلد آرتشر في قلب وادي السيليكون ، وهو يشترك في العديد من الخصائص مع جوبي (مرحلة مبكرة ، صفقة SPAC بمليارات الدولارات) ، باستثناء أن لديها سجل إنجازات أقل وليس لديها الكثير من التمويل. ومع ذلك ، فإن الأمر المسبق في UA هو تصويت قوي على الثقة. يحتاج آرتشر فقط إلى التأكد من بقاء الصفقة قائمة حتى يتم تسليمها بالفعل.

Terrafugia

تأسست عام 2006 ؛ استحوذت عليها جيلي في عام 2017.

مقرها الرئيسي في وبرن ، ماساتشوستس (بالقرب من بوسطن)

التسليم المقدر: 2023 نموذج انتقال Terrafugia.Terrafugia



تختلف عروض السيارات الطائرة التي تقدمها Terrafugia في بوسطن قليلاً عن جميع سيارات eVTOL المذكورة أعلاه. تقوم الشركة بتطوير نموذجين في وقت واحد: مركبة هجينة أرضية - جو تسمى Transition وسيارة طائرة كاملة الحجم تسمى TF-X .

إلى حد بعيد ، أحرزت Terrafugia تقدمًا في Transition أكثر من TF-X. في يناير ، حصل الطراز الهجين الأرضي-الجوي على شهادة صلاحية طيران خاصة للطائرات الرياضية الخفيفة (LSA) من إدارة الطيران الفيدرالية ، والتي تسمح للمركبة بالتحليق في المجال الجوي للولايات المتحدة. ولم يتضح بعد موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على استخدام الطرق ، والتي من المتوقع أن تكون العام المقبل.

يحتوي الانتقال على زوج من الأجنحة يمكن طيهما ليلائم مرآب سيارة واحدة. يمكن لأحدث نموذج أولي أن يطير حتى 500 ميل بسرعة 100 ميل في الساعة.

تم تأسيس Terrafugia من قبل فريق من مهندسي MIT في عام 2006. تم شراء الشركة من قبل شركة السيارات الصينية العملاقة جيلي في عام 2017 وهي في طور نقل العمليات إلى الصين.

حكم المراقب: في حين أن شهادة FAA هي رمز ضخم للموافقة ، فإن النقل على مستوى المنظمة يضيف إلى حالة عدم اليقين التي تواجهها الشركة. من الجدير بالذكر أيضًا أن Terrafugia قد فاته الجدول الزمني للتسليم عدة مرات. وعدت في الأصل ببدء البيع في 2015 ثم عدلت الهدف مرتين إلى 2018 و 2019.

تصحيح: ذكرت نسخة سابقة من هذه المقالة بشكل غير دقيق العام الذي يتوقع فيه مورجان ستانلي أن تبلغ قيمة سوق التاكسي الجوي الحضري 1.5 تريليون دولار.

المقالات التي قد تعجبك :