قالت NHTSA إنها لا تصنف السيارات التي تحصل على نفس التقييمات.تحالف Hannes Breustedt / picture عبر Getty Images ادعت Tesla أن طرازها 3 ميسور التكلفة هو أكثر السيارات أمانًا على الإطلاق. في شركة مشاركة مدونة بتاريخ 7 أكتوبر 2018 ، قال تيسلا إن الطراز 3 لم يحصل فقط على تصنيف أمان ممتاز من فئة الخمس نجوم في كل فئة وفئة فرعية من مقياس تصنيف الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) ، ولكن اختبارات NHTSA تظهر أيضًا ذلك لديها أدنى احتمال للإصابة من بين جميع السيارات التي اختبرتها وكالة السلامة على الإطلاق.
ومع ذلك ، تظهر وثيقة جديدة تم الكشف عنها يوم الثلاثاء أن NHTSA لم توافق أبدًا تمامًا على كيفية قيام Tesla بالإشارة إلى الوكالة فيما يتعلق بمطالبات السلامة من الطراز 3.
المستند ، الذي تم الحصول عليه من خلال طلب قانون حرية المعلومات من قبل مجموعة الشفافية القانونية غير الربحية سهل ، كشف أن NHTSA أرسلت إلى Tesla خطاب وقف وكف في العام الماضي يأمر Tesla بالتوقف عن الإعلان عن الموديل 3 باعتباره أكثر السيارات أمانًا التي اختبرتها الوكالة.
قالت NHTSA إن ادعاءات شركة Tesla تنتهك إرشاداتها الإعلانية فيما يتعلق باستخدام نتائج الاختبار الخاصة بها. على وجه التحديد ، حذرت الجهة التنظيمية من أن استخدام لغة مثل الأكثر أمانًا والكمال لوصف تصنيف معين أو النتيجة الإجمالية يعد أمرًا مضللًا ، نظرًا لوجود العديد من السيارات المصنفة بخمس نجوم ولكن الوكالة لا تصنف المركبات تحت نفس التصنيفات.
وفقًا لمراسلات البريد الإلكتروني بين كبير مستشاري NHTSA جوناثان موريسون وكشف النقاب عن نائب المستشار العام لشركة Tesla Al Prescott في الوثيقة ، اختلف Tesla مع NHTSA ورفض تغيير اللغة في إعلانات النموذج 3.
زودت شركة Tesla المستهلكين بمعلومات عادلة وموضوعية لمقارنة السلامة النسبية للمركبات ذات التقييمات الإجمالية من فئة 5 نجوم ، كما كتب بريسكوت في رسالة بريد إلكتروني بتاريخ 31 أكتوبر 2018.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تتجاهل فيها Tesla الإرشادات بطريقة قد تؤدي إلى إرباك المستهلك وتعطي Tesla ميزة سوقية غير عادلة ، كما كتب موريسون في رسالة بريد إلكتروني موجهة إلى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk قبل أسبوعين.
واجهت NHTSA مشكلة مع إعلانات Tesla للسيارات الأخرى في الماضي. في عام 2013 ، بعد أن ادعت Tesla أن طراز S سيدان قد حقق درجة سلامة مركبة تعادل 5.4 نجمة ، أصدرت NHTSA بيانًا ، دون تسمية Tesla ، قائلة إنها لا تصنف المركبات التي تتجاوز الخمس نجوم. رداً على ذلك ، أشار تيسلا إلى أن NHTSA حددت درجة أمان لكل سيارة من خلال أخذ المتوسط المرجح لدرجات المخاطر النسبية (RRS) في حوادث الاصطدام الأمامية والجانبية وانقلاب السيارة ، على الرغم من عدم استخدام هذا الرقم في تقييم الوكالة للسيارة الجديدة. برنامج.
تضمنت الوثيقة غير المختومة أيضًا أوامر استدعاء أرسلتها NHTSA إلى Tesla بعد العديد من حوادث التصادم الأخيرة ، بما في ذلك حادث تحطم قاتل في مارس من هذا العام يتعلق بسيارة طراز 3 تعمل على الطيار الآلي.
قالت الهيئة التنظيمية في بيان لها إن NHTSA ملتزمة بإشراف صارم ومناسب على السلامة في الصناعة وتشجع على الإبلاغ عن أي مشكلة سلامة محتملة إلى NHTSA.
